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ACABAR EN VERONA
El Giro de Italia de 2010, que fue presentado este sbado en los 'East End Studios' de Miln, se desarrollar del 8 al 30 de mayo y comenzar en Amsterdam para concluir en la ciudad italiana de Verona. La edicin del ao que viene contar con 21 etapas, de un total de 3.418 kilmetros.
El Giro empezar con una contrarreloj individual de 8 kilmetros y 400 metros de llanura en la capital de los Pases Bajos, con salida de la Musemplein, una de las plazas ms importantes del centro de Amsterdam, en la que est situado el Museo de Van Gogh.
La segunda etapa, que saldr de la misma Musemplein, llevar al Giro a la ciudad universitaria holandesa de Utrecht y la tercera terminar en Middelburg, tambin en los Pases Bajos.
5 etapas sern de alta montaa
Abandonado el pas de los canales, los ciclistas llegarn a Italia y la atravesarn a lo largo y ancho, pasando por todas sus llanuras y sus montaas speras, empezando por las de la regin septentrional de Piamonte.
El Giro atravesar tambin las regiones italianas de Toscana, Lacio, Apulia, Abruzos, Marques y Emilia Romaa, antes de finalizar en Vneto, en la ciudad de Verona, con una contrarreloj individual de 15,3 kilmetros. La etapa ms larga ser la Lucera-L'Aquila, con su llegada a la ciudad ms afectada por el terremoto del pasado 6 de abril.
Analizando las etapas en el detalle, habrn contrarrelojes individuales, por equipos, una cronoescalada, 6 etapas para velocistas, 5 de dificultad media y 5 jornadas de altas montaas.
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#23 asier35
25.Oct.2009 | 13:07
Andrei Kunitski y Branislau Samoilau seguirn en Quick Step, probablemente Caruso tambin en Flaminia, lo de Zubeldia lo decidir la UCI, Simoni no ha confirmado si sigue en activo, lo de Plaza tampoco es oficial, Davis tiene contrato... En resumen: La plantilla de Astana est en el aire. De todas formas como aficionado prefiero que Contador no disponga de un equipo potente para ver mejor espectculo.
#24 asier35
25.Oct.2009 | 13:15
Me gusta la montaa del Giro 2010, no as las cronos. Falta una verdadera crono individual. Las etapas que terminarn en sprint solo son 7. No hace falta ms. La dureza est acumulada al final, pero an as el final de la 1 semana es interesante con tramos de tierra en una jornada de media montaa en sbado y final en el Terminilo en domingo. Monte Grappa, Zoncolan, Plan de Corones, Mortirolo y Gavia en 5 das distintos y con 5 planteamientos distintos de etapa es acertado. De todas formas yo hubiese puesto la etapa de Zoncolan antes que la del Grappa.
#25 eceste
25.Oct.2009 | 20:00
Este recorrido me deja satisfecho. No es el del 2006, que fue dursimo, pero tampoco es como otros aos, que ha sido ms descafeinado. Est bastante desequilibrado, ya que la media montaa no es para tirar cohetes (en eso la Vuelta les gana de calle), falta crono individual, y adems casi toda la montaa se concentra en los ltimos das. Las etapas de montaa no son un serrucho como las de la Vuelta de este ao, son etapas de poquitos puertos, pero qu puertos! Aqu est la diferencia. Los italianos s que saben aprovechar bien sus monstruos. Montan un recorrido desequilibrado y con pocos puertos, pero meten 4 o 5 colosos, la cronoescalada y la CRE y les queda un trazado muy cuco. Nosotros tambin tenemos puertacos, pero no los usamos. Puerto Camacho-Sierra de Ljar, Haza de Lino, Ancares, Gamoniteiro, Jito de Escarandi, Pradell, Rassos de Peguera, La Ragua, La Cubilla, Mont Caro, Turo de L'Home, Bola del Mundo (que parece ser que debutar en 2010). A ver si Unipublic espabila ya!
#26 bernoulli
25.Oct.2009 | 20:29
Me gusta la montaa, aunque a lo mejor es demasiado dura, Zoncolan, Plan de Corones, Mortirolo y Gabia, son dursimos, la pena es el ciclismo actual, esto en la poca de Fuente, Gimondi y Merckx sera el no va ms. o con Chioccioli, Chiapuchi e Indurain, o con Hampsteen, Fignon...la pena es que los ciclistas que participarn estn aos luz de estos y nos tocar aburrirnos salvo en los 5 ltimos kilmetros, si no al tiempo...
#27 miguelkun11
25.Oct.2009 | 23:01
si, #26 , y la cantidad de doping usada por tus ciclistas favoritos tambien esta a aos luz de lo que se consume ahora, creo que esta bastante claro porque se han acabado las exhibiciones sobre humanas. (la ultima que recuerdo fue la de Landis en 2006 y todos recordamos como acabo la historia) Respecto al #25 estoy muy de acuerdo con el, tenemos el complejo de inferioridad desde siempre sin motivo alguno, pero el estreno de la Bola del Mundo me parece una grandisima noticia, parece que se han puesto las pilas, aunque podrian hacer muchisimo mas. Sorprendenos Unipublic
#28 rubent
26.Oct.2009 | 15:04
Si tenemos puertos muy duros no hace falta hacer experimentos raros, como en la bola del mundo de meter a los corredores por una pista hormigonada de apenas 2,5kms , yo creo que antes de eso tendrian que probar los durisimos que hay bien asfaltados, no buscar espectculo a base de obligar a los corredores a hacer ciclocross como han hecho en el giro en ya varias ocasiones.
#29 sedtrejo
26.Oct.2009 | 15:05
Sastre tiene una oportunidad de oro para apuntular su palmares con otra gran ronda.. No veo a los " reencarnados " Basso o Ricco a su nivel a poco que se lo proponga... y salvo sorpresa no hay mas rascar puesto que Leipheimer y Lance competiran las mismas fechas por California...
#30 mig_mr
26.Oct.2009 | 17:27
dios mio hay un puerto con 2000 metros de desnivel,forcola di livigno!
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Menchov, en el podio
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