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DANI CLOS Y ERICSSON DOMINAN LOS ENSAYOS
Sebastien Loeb debut este jueves en el Circuito de Velocidad de Jerez de la Frontera a bordo de un monoplaza de las GP2 Series, en la tercera y ltima sesin de test oficiales de la categora.
Pese a no ser su especialidad, el pentacampen del mundo de rallies sali bien librado de la experiencia, teniendo en cuenta adems las adversas condiciones meteorolgicas existentes debido a la lluvia cada sobre el trazado jerezano durante la tanda de entrenamientos matinales.
De este modo, Loeb, tras 32 vueltas, logr situarse en la primera manga en el puesto dcimooctavo con 1.31.487, a menos de tres segundos del mejor tiempo (1.28.875), conseguido por el espaol Dani Clos, que volva en esta ocasin a subirse al monoplaza del Fat Burner Racing Engineering.
Por su parte, el tambin espaol Roldn Rodrguez volva pilotar un monoplaza en esta sesin, como ya hiciera en el primer da de ensayos -cuando prob con el equipo Racing Engineering-, aunque esta vez pilot con el team Telmex Arden Racing, logrando finalizar noveno.
La participacin del sobrino de Senna
Otro nombre destacado presente en esta jornada fue el brasileo Bruno Senna, protagonista de este mismo certamen hace dos temporadas. Como se recordar, Senna, que estuvo a punto de fichar por Honda F-1 antes de que la casa japonesa decidiera retirarse de la especialidad, ha orientado su carrera hacia las Lemans Series. As las cosas, el sobrino del mtico Ayrton, finaliz decimocuarto en este regreso-invitacin a Jerez, que le realiz el equipo que serva para ayudarles en la puesta a punto del monoplaza
Ya en la sesin de tarde, con pista seca, le correspondi al sueco de Art Grand Prix, Marcus Ericsson, marcar el mejor tiempo, con 1.25.970. Con este crono, el escandinavo desbanc al espaol Dani Clos, que tuvo que conformarse con la segunda plaza, y un tiempo de 1.26.105. Por su parte, Roldn Rodrguez finaliz dcimo con 1.26.846, mientras Loeb era esta vez ltimo con 1.28.114, a poco ms de dos segundos de los mejores.
-Sesin de la maana:
1.-Dani Clos (Fat Burneo Racing Eng) (ESP) 1.28.875
2.-Jerome D'Ambrosio (Fat Burneo Racing Eng) (BEL) 1.28.936
3.-Luis Razia (Barwa Addax Team) (BRA) 1.29.095
4.-Edoardo Mortara (Telmex Arden Inter.) (ITA) 1.29.372
5.-William Bratt (Party Poker Racing) (GBR) 1.29.527
9.-Roldn Rodriguez (Telmex Arden Internat) (ESP) 1.30.125Sesin de tarde:
1.-Marcus Ericsson (Art Grand Prix) (SUI) 1.25.970
2.-Dani Clos (Fat Burneo Racing Eng) (ESP) 1.26.105
3.-Fabio Leimer (Ocean Racing) (SUI) 1.26.193
4.-Jerome D'Ambrosio (Fat burner Racing Eng) (BEL) 1.26.483
5.-Luis Razia (Barwa Addax Team) (BRA) 1.26.546
10.-Roldn Rodrguez (ESP) 1.26.846
25.-Sebastien Loeb (DPR) (FRA) 1.28.114
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#1 levin
08.Oct.2009 | 19:48
Alguien sabe donde puedo ver los resultados completos?
#3 basia
08.Oct.2009 | 20:30
#1 w.gp2series. punto com Con tres w y sin espacios y todo eso, ya sabes
#4 jesusgarvaz
08.Oct.2009 | 21:39
Dany Clos muy superior al resto.
#7 comichura
09.Oct.2009 | 10:59
#5 Me parece que eres un poco injusto. Primero, lo de Catalua son rdenes de equipo, y me parece lgico... no me compares la posibilidad de ganar un rally con ganar el campeonato... En cuanto a los tiempos con el F1 te equivocas, porque fueron realmente buenos y si te fijas en los de GP2, por la tarde se ha puesto en los tiempos de los primeros en la sesin de la maana... y en un solo da! si eso es desprestigiar el mundo de los coches...
#8 tito09
09.Oct.2009 | 11:34
no te voy a quitar mucha razon pero si te tienen que dejar ganar para conseguir un mundial que no ande probando otros deportes pon plena dedicacion al mundial en que esta inmerso, lo unico que hace es despresgigiar al resto de pilotos. Si quiere probar que lo haga pero cuando termine el mundial(que es su trabajo) porcierto creo eque en la clasificacion va 2 del mundial asi que no va nada sobrado
#9 jmadrider
09.Oct.2009 | 16:35
Como si Loeb tuviese que demostrar algo a alguien, es como si Rossi prueba el Ferrari o una sbk, a ver quien le dice que no, al contrario si pudiesen se darian de tortas por dejarle un vehiculo. Yo entiendo lo que quieres decir, pero piensa que no interfiere con el campeonato del mundo de rallys, acuerdate de Carlos sainz, que perdio un mundial por caerse de la bici de montaa, si te tiene que pasar algo te va a pasar.Vamos ,que en todo caso, aunque tuvieses razon, no veo en que desprestigia al resto de pilotos
#10 zizery
09.Oct.2009 | 18:27
#9 jmadrider, lo de la bicicleta fue loeb y al final gano el mundial con poca ventaja (hace 2 si me recuerdo bien)
#11 jmadrider
09.Oct.2009 | 19:39
No, lo de Carlos sainz fue antes, entrenando en Mallorca en sus vacaciones.Fue hace mas aos
#12 desi199904
09.Oct.2009 | 19:59
Siempre se ha dicho que a los pilotos de lite les cuesta poco llegar a tiempos similares cuando cambian de especialidad (Motogp-f1), (f1-sbk), (f1-Rallye), o lo de ahora, pero lo que realmente es muy complicado es ponerse a la dcima, con las mismas herramientas.
#13 zizery
09.Oct.2009 | 21:35
#11 jmadrider, vale entonces porque los pilotos no saben pilotar bicicletas(Sainz, Loeb y Webber serian las diferencias entre los frenos de un coche y de una bici???)
Loeb, a los mandos de un monoplaza de GP2.
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