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#40 hadu
05.Oct.2009 | 11:55

tengobastante familia en intalia y son italianos la mayoria de la gente y repito la mayoria estan locos de contento por el fihaje de Alonso,dejar de decir tonteria que si en italia no lo quieren,que pensais que adoraban a el kaiser?los italianos y los alemanes si que no se pueden ver,pero para ellos Alonso es un latino,similidad en costumbres ,forma de vida,para ellos es mejor que otro de otra nacionalidad.

#42 loissr
05.Oct.2009 | 13:14

#9 #4 Amen! Viendo la carrera de hoy esta claro que en ferrari estan cometiendo un grave error sustituyendo a Raikonen por Alonso.Nose como un equipo como ferrari puede fichar a un tio que le ha criticado tanto. Como tu,apoyare a Massa. listo, que es un error sustituir a Alonso por Kimi??? Juas juas, slo te basas en esta carrera no? Xq hace 1 semana Kimi no entr en los puntos en Singapur y Alonso hizo podium. Ah! El ao pasado Alonso con el R28 gan las mismas carreras k Kimi con el Ferrari. Y por cierto, Alonso 2-1 Kimi, no lo olvides ;-) Pregunta, cuantos mundiales gan Kimi con Schumacher en pista?

#44 rosita69
05.Oct.2009 | 13:28

espero que este a tope para la proxima temporada

#45 x@v
05.Oct.2009 | 14:26

Vamos a ver. Las crticas entre pilotos, escuderas, etc... han estado TODA LA VIDA. Forman parte del juego. Acaso Senna y Prost no soltaban miles? En su momento Fernando dijo lo que dijo por cosas como la esperpntica sancin por "molestar a Massa a 400 metros". Tambin habr que entender y perdonar errores de juventud. Menudas recetas suelta Lewis como la mtica de los huevos de Kimi. Yo creo que aunque evidentemente Fernando no es la alegra de la huerta, todo el mundo debe reconocer que en lneas generales ahora es mucho ms comedido y normal en sus declaraciones y en su forma de actuar. Cuestin lgica de madurez. Ni que Schumi, que obviamente era un crack, fuese un santo. Y si quereis negar algo que es obvio, que es que en cualquier deporte se favorece a los grandes, es que vivs en los mundos de Yupi. Quiero decir que en el fondo no le faltaba razn. Yo creo que Ferrari tiene una gran ocasin para ser lo que ha sido, y los ferraristas de verdad deberan estar contentos.

#47 mikymur
05.Oct.2009 | 17:06

Por cierto!! #45 Vamos a ver. Las crticas entre pilotos, escuderas, etc... han estado TODA LA VIDA. Forman parte del juego. Acaso Senna y Prost no soltaban miles? En su momento Fernando dijo lo que dijo por cosas como la esperpntica sancin por "molestar a Massa a 400 metros". Tambin habr que entender y perdonar errores de juventud. Menudas recetas suelta Lewis como la mtica de los huevos de Kimi. Yo creo que aunque evidentemente Fernando no es la alegra de la huerta, todo el mundo debe reconocer que en lneas generales ahora es mucho ms comedido y normal en sus declaraciones y en su forma de actuar. Cuestin lgica de madurez. Ni que Schumi, que obviamente era un crack, fuese un santo. Y si quereis negar algo que es obvio, que es que en cualquier deporte se favorece a los grandes, es que vivs en los mundos de Yupi. Quiero decir que en el fondo no le faltaba razn. Yo creo que Ferrari tiene una gran ocasin para ser lo que ha sido, y los ferraristas de verdad deberan estar contentos. x@v: WOW!!! Yo no podra haberlo explicado mejor. Suscribo todo lo que has escrito... con puntos y comas incluidos. Por fin la sensatez ha llegado al mundillo del foro de Marca. Es el primero que te leo, espero que no sea el ltimo. Al leerlo me ha recordado al personaje de una pelcula, "La Mandolina del Capitn Coreli" Muy buena por cierto, que hablaba poco a lo largo de la peli pero cuando lo haca todos tus sentidos se ponan en plena atencin... Algo bueno, claro e importante iba a salir se su sabio pensamiento. Gracias.

#48 mikymur
05.Oct.2009 | 17:18

cometario #46 Este comentario ha sido eliminado por no cumplir las normas de participacin. por mikymur: El da que le pongan cara al "to del critrio" le voy a preguntar dos cosas. 1 sabe usted o conoce el significado de la libertad de expresin? 2 Sera tan amable de explicarme, cual es su interpretacin de las reglas de participacin? Yo no lo entiendo. lo entiende usted? Por favor, si es tan amable, ruego me enve un correo electronico con las indicaciones exactas para no caer en un error a la hora de escribir en su foro. Gracias y un saludo. PD: Mi correo ya lo tienen ustedes. Gracias.

#49 astu100
06.Oct.2009 | 01:08

Si Alonso critico a Ferrari en el pasado era porque porque eran los que mas influencia tenia en la formula 1 afectando a Alonso (recordais cuando casi le quitan el segundo titulo a Alonso para que lo gane Shumi con sanciones absurdas? y la cantidad de trampas como el aleron frexible que conlleba una gran ventaja y solo reciben como castigo el no permitir usarlo solo cuando es descubierto?. Si teneis un jefe que no os gusta que haceis? os vais del trabajo? o tratas de cumplir lo mejor que puedas?

#50 jesusgarvaz
06.Oct.2009 | 10:31

Hay que mirar siempre para delante y no sobre cosas del pasado, ms o menos justas y ms o menos criticables. Los equipos juegan sus bazas al lmite y unas veces son amparados por la FIA y otras sancionados. La F1 es un deporte en el que se mueven demasiados intereses polticos y econmicos. Renault nunca fue "de la casa". Se cambi reglamentacin para evitar sus fulgurantes salidas, fue prohibido el Mass-Damper o regulador de masas... Toyota con alerones flexibles fue minimamente avisada, Honda con dobles tanques de gasolina igual. Mclaren con trampas, decisiones antideportivas fue perdonada, pilotos como Hamilton fueron perdonados una y otra vez por todo tipo de trampas. Alonso y otra serie de pilotos son sancionados al segundo sin ningn tipo de miramiento. Ferrari y Shumi siempre jugaron al lmite y tenemos visto de todo: desde aparcar el coche en Mnaco para que los dems en vuelta rpida no lograsen tiempo, a choques y accidentes orquestados. Todo eso es pasado, el futuro promete

#51 chagall
06.Oct.2009 | 11:17

#50 Hay que mirar siempre para delante y no sobre cosas del pasado, ms o menos justas y ms o menos criticables. Los equipos juegan sus bazas al lmite y unas veces son amparados por la FIA y otras sancionados. La F1 es un deporte en el que se mueven demasiados intereses polticos y econmicos. Renault nunca fue "de la casa". Se cambi reglamentacin para evitar sus fulgurantes salidas, fue prohibido el Mass-Damper o regulador de masas... Toyota con alerones flexibles fue minimamente avisada, Honda con dobles tanques de gasolina igual. Mclaren con trampas, decisiones antideportivas fue perdonada, pilotos como Hamilton fueron perdonados una y otra vez por todo tipo de trampas. Alonso y otra serie de pilotos son sancionados al segundo sin ningn tipo de miramiento. Ferrari y Shumi siempre jugaron al lmite y tenemos visto de todo: desde aparcar el coche en Mnaco para que los dems en vuelta rpida no lograsen tiempo, a choques y accidentes orquestados. Todo eso es pasado, el futuro promete, hablando de las trampas de Ferrari en tiempos de Schumacher no te olvides de las pruebas ilegales en el circuito privado de Maranello o de cuando se dejaban ganar uno a otro bajo la misma lnea de meta. Nadie sancion a Schumacher de por vida por dejar su coche cruzado en Mnaco a propsito, provocando una situacin de peligro extremo en la pista.

#52 gharabulho
06.Oct.2009 | 11:52

Como Massa no se recupere de todo (que yo espero que s) al final Alonso y Fisichella van a volver a hacer la pareja que hicieron en Renault, pero ahora en Ferrari