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AFIRMA QUE EL BRASILEO FUE EL QUE TUVO LA IDEA DE PROVOCAR EL ACCIDENTE
La FIA ha desvelado que en la escudera Renault no haba ninguna evidencia ms de que el equipo tuviera conocimiento de lo que llam una "conspiracin secreta" en el polmico 'Caso Singapur', por el que Nelsinho Piquet estrell su coche para propiciar el triunfo de Fernando Alonso.
"Slo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ningn beneficio personal"
Adems la FIA seal que Nelsinho Piquet dijo que Symonds le dio a conocer los detalles del plan, mientras el ingeniero ha dicho que la idea surgi del piloto. Pero no se lleg a ninguna conclusin acerca de quin haba sido el responsable.
Symonds escribi a la FIA para expresar su remordimiento: "Me gustara reconocer mi papel en este incidente. Yo fui el que, cuando la idea me fue sugerida por Nelson Piquet Jr, debera haberla desestimado inmediatamente (...) Siento un pesar muy grande y vergenza eterna porque no lo hice".
"Slo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ningn beneficio personal (...) En una nica accin se ha destruido la reputacin que he acumulado durante una carrera de 33 aos en el deporte motor", aadi Symonds.
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#129 kronosverde
24.Sep.2009 | 12:01
Muchos de nosotros hace aos que seguimos la F1. Hemos visto maniobras de pilotos que podan haber terminado en tragedia y en ocasiones nos ha quedado la duda razonable de si esas maniobras que en ocasiones terminaron con las aspiraciones de otros pilotos no fueron deliberadamente provocadas. Hay mucho dinero en juego y recursos que se ponen si hay resultados o se niegan con la falta de ellos. Recordais al Kaiser en Montecarlo cruzando el coche para evitar las vueltas rpidas de otros pilotos (jugdose l tambin el tipo) y pudiendo provocar un grave accidente. No seamos ms papistas que el Papa.
#130 val...ko
24.Sep.2009 | 12:26
Alonso, ten cuidado, que sales de un equipo tramposo y te vas a meter en el que ha hecho ms trampas en la F1 durante toda su historia...., En carrera Massa va el primero, entra pasado en una curva y mira por donde le adelanta Kimi y gana el mundial. El Kaiser estaciona en plena curva en Mnaco para no perder la pole.... Los alerones teledirigidos.... los depositos auxiliares.... el fondo plano.... la mano del ingeniero Braum ha hecho maravillas secretas en esa escuderia, y no veo que se tiren por las ventanas los ferraristas que ahora estan ladrando como una manada de lobos hambrientos, y solo porque es el equipo de Alonso. Pues nada nenes la temporada que viene a fastidiarse y a aplaudir a Fernando....
#131 ayrton_senna
24.Sep.2009 | 13:21
Como bien dice #129 kronosverde, a lo largo de la historia de la F1 se han visto acciones claramente deliberadas que pusieron en riesgo la vida de los pilotos. Tal vez la ms famosa y legendaria fue la colisin deliberada de Ayrton Senna contra Alain Prost en la ltima prueba con el ttulo en juego en el GP de Japn de 1990. Despus de que FIA no quisiera cambiar la mal colocada pole al otro lado y con lo ocurrido el ao anterior en la memoria, el ambiente estaba calentito e incluso se poda preveer lo que despus sucedi. La gran diferencia con el "caso Singapur" es que aqu el afectado es el que ha reconocido abiertamente su culpabilidad, independientemente de que sigiera rdenes o no (imagino que a cambio de una renovacin). Por tanto para mi Piquet debe recibir el mismo castigo que Symonds, quien por cierto creo que, aunque este hecho es triste, todos nos equivocamos y esto no debe empaar una carrera de 33 aos dedicada al motor.
#132 lataman
24.Sep.2009 | 15:44
#123 . bastante de acuerdo (un pelin exaltado el tono tal vez, pero de acuerdo). eso s, el larson ni ha entregado ni lo har (como supongo ya sabes)
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