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#1 erosbike
29.Jul.2009 | 23:39

Qu harn aqu, sacar 6 coches por equipo? este mundial se va al hoyo, como no se busquen alternativas.

#2 derde
29.Jul.2009 | 23:47

espero qe vatanen llege a la fia porqe sera un elemento mui importante para relanzar el wrc

#3 erik-21
29.Jul.2009 | 23:56

Pues como no pongis categora de dochecito de pedales os vais al traste WRC. Que desde luego habis ido de ms a menos... ya no sigo los Rallies y mira que he sido fan eh?

#5 csixtomarcuo
30.Jul.2009 | 10:46

soy un apasionado de los rallys y se los estan cargando.q finiquiten de una vez los wrc y homologuen los s2000,entraran muchas marcas nuevas y los rallys volveran a ser el deporte al aire libre q mas gente convoca. rallys -futbol

#6 carvalha
30.Jul.2009 | 12:23

para el 2011 solo se correra con s2000, aunke se habia escuchado k incluso se podria correr con s1600. aunke puede k baje la espectacularidad de las makinas, kreo k la reduccion de costes hara k entren mas marcas al campeonato o eso espero por el bien de todos los aficionados. aunke viendo k bmw abandona la f1, k es un negocio, los rallys k solo es deporte ya no se...

#7 howard00
30.Jul.2009 | 15:26

Primero quitaron los group B... ahora quieren quitar los WRC... para ver un S1600, S2000... ya est el nacional. En cualquier nacional de rallyes ves este tipo de coches, en el mundial debera haber maquinas de verdad.Quien haya tenido la suerte de ver estos dos coches, sabe que hay una gran diferencia entre ellos. Hay casi la misma diferencia que entre un swift de la copa con un evo x RMC.... WRC 4 EVER!!!

#8 seghio
30.Jul.2009 | 23:42

#7 Primero quitaron los group B... ahora quieren quitar los WRC... para ver un S1600, S2000... ya est el nacional. En cualquier nacional de rallyes ves este tipo de coches, en el mundial debera haber maquinas de verdad.Quien haya tenido la suerte de ver estos dos coches, sabe que hay una gran diferencia entre ellos. Hay casi la misma diferencia que entre un swift de la copa con un evo x RMC.... WRC 4 EVER!!! howard00 estoy completamente de acuerdo contigo soy aficionado de rallys desde hace mucho tiempo y me voi a ver todos k se hacen m o - cerca de dopnde vivo y xa ver s16000 os2000 te vas al nacional o al IRC xa ver verdaderas makinas esta el campeonato del mundo de rallys y si kieren bajar costes xa k haya mas ekipos k limiten la electronica y ya veras como es mejor xa todo ay si volvieran los Grupo B eso si k eran rallys. Solo pido k salga Vatannen xq sino todo los campeonatos del mundo en el k participan coches iran a peor xq el si sabe lo k es un grupo b y lo k son los coches y la pasion k representan

#9 rastrales
31.Jul.2009 | 14:49

Si, amigos... todo muy bonito, que si los wrc, que si los grupo B, pero la realidad esta ahi, un mundial en clara decadencia y que necesita soluciones. Muchos llorabamos en su dia con la desaparicion de los grupo B, pero los Gr.A y posteriores WRC demostraron ser igual de validos, y marcaron una pequea epoca dorada del mundial en los 90s con 6 o 7 marcas implicadas a tope y unos 8 10 pilotos capaces de marcar el scrach en cualquier tramo. Muchos no conocen la mecanica de los s2000, este ao han demostrado ser coches muy competitivos, mecanicamente tan avanzados como un wrc, rondan los 300cv, traccion integral y menor peso... la unica diferencia es que no llevan tanta electronica como los wrc que es lo que realmente encarece un coche de rally, y por supuesto el turbo, pero se rumorea que al final la normativa para el mundial permita el uso de turbos y/o dispositivos similares.