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Kimi Raikkonen est buscando sitio para el ao que viene. Al menos eso se desprende de la actitud de sus representantes, que se movieron con celeridad desde el Gran Premio de Alemania. El pasado jueves en Nurburgring ya se vio a los Robertson, Steve el padre y David el hijo, entrando en el hospitality de dos equipos distintos donde mantuvieron sendas reuniones. Y estos dos no aparecen por los circuitos si no es para trabajar. El primero fue Brawn, la sensacin de la temporada, donde tuvieron una largusima reunin con Ross Brawn. El segundo Toyota, el eterno aspirante a grande, al que siempre le ha faltado un piloto de primera categora. Para redondear el desconcierto, el viernes por la maana incluso ambos desayunaron en Renault.

Raikkonen no las tiene todas consigo y simplemente repite lo mismo: "tengo contrato en Ferrari hasta final de 2010 y quiero cumplirlo". Es decir, que si le largan, segn sus abogados, que le paguen. Pero quien paga los 28 milllones? Los patrocinadores, empezando por el Banco Santander, se lava las manos. Nadie quiere, sobre todo Ferrari, ni Brawn puede. Ms que nada porque se ha quedado ya sin todo el dinero que tena de la poca de Honda, el prximo da 25 subastar monoplazas antiguos en Inglaterra para sacar dinero y le ha pedido a Ecclestone un adelanto de los derechos de la FOM el prximo ao para seguir mejorando. Red Bull no ceja en su persecucin.

El caso es que aunque el contrato es firme, lo que se firma tiene muchas pginas, clusulas, apndices y anexos. Y Ferrari va a tratar de quitrselo de encima con una negociacin que deje contentos a todos y no implique sacar trapos sucios por todos lados. Si se pone exigentes con el pago ntegro del sueldo, la Scuderia puede esgrimir que Kimi ha incumplido varios puntos del contrato por los que podra negociar a la baja. Y todos sabemos ms o menos de qu hablamos.

"Si le buscan las vueltas, un equipo puede echar a quien quiera. Ningn piloto cumple todas las exigencias de su equipo, las clusulas. Ninguno. Cualquiera puede salir por la puerta", reconoca a MARCA en Nurburgring un miembro del paddock. As que mejor que no se queje, buscar un punto intermedio y aqu paz y despus gloria.

Va libre en los rallys
Desde luego Ferrari se est mostrando elegante y ha dado el primer paso para lograr este pacto de caballeros, por no decir divorcio amistoso, para hacer la salida ms barata y suave, como es el gesto de dejarle hacer sus pinitos en los rallys y, sobre todo, dejarle participar en el Rally de Finlandia del prximo 31 de julio, tras el Gran Premio de Hungra. Un rally muy rpido y peligroso, que por ejemplo a Fernando Alonso por contrato no le permitiran hacer salvo en plan exhibicin.

El puenting y deportes de este tipo lo tienen prohibido. Y los saltos del Rally de Finlandia pueden llegar a superar los 50 metros. "Lo cual no se aprende en un da, y es peligroso", reconoce Gigi Galli, recordman en la materia con 58 metros en uno de los mil lagos. A Kimi sin embargo se le permite y hasta se le podra ofrecer ser piloto oficial con un Super 2000 del Mundial 2010 el ao que viene, ya que tiene tanta pasin. "Aunque tiene un defecto, no hace ni caso al copilito" desvelaba Miki Biasion, otrora genio de los rallys, en Alemania.

Blog Miguel Sanz
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