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Mark Webber logr lo que llevaba persiguiendo durante 131 presencias: su primera victoria en la Frmula 1. El piloto australiano se impuso en el Gran Premio de Alemania, novena prueba del Mundial, en una carrera donde el Fernando Fernando Alonso protagoniz una gran remontada y acab sptimo.

Red Bull hizo 'doblete' en Nurburgring: Vettel fue segundo, seguido de Massa, que volvi a llevar a Ferrari al podio.

Webber estren su casillero de triunfos desde que llegara al 'Gran Circo' en 2002 de la mano de Minardi -escuela de nuevos talentos- y sum diez puntos de golpe, lo que certifica el gran momento de forma de la escudera Red Bull y garantiza al piloto australiano luchar por el ttulo.

Un da despus de firmar su primera 'pole position', Mark Webber logr una espectacular primera victoria en una carrera, la nmero 12 de su carrera en la mxima categora, en la que incluso tuvo que cumplir con una sancin (paso por la calle de boxes) por golpear lateralmente en la salida el coche del brasileo Rubens Barrichello cuando ste intentaba -y al final lo consigui- adelantarle antes de llegar a la primera curva.

Como ya sucedi en Gran Bretaa hace tres semanas, Webber y Vettel dejaron claro que disponen, de largo, del mejor coche de la parrilla y que son una seria amenaza para el liderato del britnico Jenson Button, quinto en Nurburgring.

En tercera posicin lleg el Ferrari del brasileo Felipe Massa, que remont desde el octavo puesto de la formacin de salida, mientras que su compaero y campen hace dos aos, el finlands Kimi Raikkonen, tuvo que abandonar por una avera a 25 vueltas del final. Su abandono y el del francs de Toro Rosso Sebastien Bourdais, en la que puede ser su ltima carrera, fueron los dos nicos de la prueba.

Problemas para los BrawnGP
El lder del Mundial, Jenson Button, acab quinto, y su compaero de equipo, Rubens Barrichello, sexto, condenados a esas plazas por problemas con los neumticos y por un fallo de su equipo en el segundo repostaje de ambos. La cuarta plaza fue para el alemn de Williams Nico Rosberg.

Tanto Button como Barrichello sufrieron lo indecible por culpa de los neumticos. Primero porque no conseguan que alcanzaran la temperatura adecuada y, al final de la carrera, por una alarmante degradacin de los neumticos traseros que a punto estuvo de aprovechar nada ms y nada menos que Fernando Alonso.

Adems, en el segundo repostaje de ambos, que en principio iba a ser el ltimo, les cargaron combustible insuficiente para acabar la carrera, por lo que tuvieron que hacer una tercera parada (programada antes de la carrera, pero descartada antes de la salida). Tras ese tercer y ltimo paso por la zona de garajes, Barrichello, que iba por delante, volvi a ser adelantado en el regreso a la pista por su compaero. Al brasileo no le hizo ninguna gracia esta circunstancia operada, segn l, desde el muro.

Gran carrera de Fernando Alonso
Fernando Alonso, incluso desde la vuelta de formacin, en la que hizo un trompo, un comienzo de carrera muy complicado, ya que la primera parte la hizo con los neumticos ms blandos, que se degradaban en exceso.

El asturiano se decant por esta estrategia para quitarse de encima cuanto antes unos compuestos que saba le iban a dar muchos problemas. Adems sali a la pista todo lo ligero de combustible que pudo para evitar que las dificultades fueran mayores.

Pero despus, cuando calz a su coche con los neumticos ms duros, encontr el ritmo que buscaba. Su R29 comenz a comportarse como deseaba y consigui entrar en los puntos (sptimo), algo que no pudo hacer en las dos anteriores carreras.

El asturiano, autor de la vuelta rpida de la carrera (la duodcima de su carrera en la Frmula 1, lleg a las ltimas vueltas incluso acosando a los dos Brawn GP. Alonso no marcaba la vuelta rpida desde el Gran Premio de Italia del 2007.